今の東京の姿からは想像しにくいですが、昔は日比谷のあたりは海だったようです。 徳川家康が江戸に幕府を開く以前、このあたりは日比谷入江と呼ばれる海で、その東側は陸が半島状に突き出しており、江戸前島と呼ばれていました。 日比谷門跡から北上して、皇居外苑のあたりと和田倉門のあたりまでが日比谷入江だったようです。 ということは和田倉濠、馬場先濠、日比谷濠、凱旋濠はかつての海で、埋め残された部分だということでしょうか。 和田倉門から近い桔梗門（内桜田門）や東京駅のあたりは陸だったと思われますが、そのあたりからは海が見えたのかもしれないです。

 馬場先門跡の方向を向いて日比谷濠を見てみます。このときはたくさんの水鳥の姿と、鯉の姿も見られました。遠くに馬場先門跡が見えます。馬場先門が現存したときであれば、濠に木橋がかかる様子が見られましたが、今は土橋、ではなくて広い道路が横切っています。
 少し視点を左にずらして石垣を見てみます。この石垣は江戸時代のものがそのまま残っているのでしょう。石垣の隅の部分（角の部分）には、今は何もありませんが、かつてはここに櫓があったと考えられています。

 日比谷公園に有楽門から入るとすぐ、左手に石垣が見えてきます。「日比谷見附跡」と書いてあるからわかりやすいです。解説板もあって、この石垣は日比谷門の一部で、枡形や番所があったこと、西側の堀が心字池となったことが簡単に説明されています。心字池にそって長い石垣が続いており、この上には登ることができます。 登ってみると、ベンチが数個設置されていて、そこに座れば目の前の心字池（かつての堀）をゆったりと眺めることができます。

 現在の日比谷公園と日比谷濠の間の車道は晴海通りと呼ばれます。その晴海通りの上、日比谷の交差点より手前（西側）のあたりに、日比谷門はあったと推測されます。古写真や古地図を参考に見ると、だいたいそのあたりだと思われます。更にその古地図では門の西側に濠があって、それに沿って石垣が続いていることも確認できます。
 現在公園内に残っている石垣は、移築したものというか、見せるためにきれいに整えているのかもしれません。有楽門から入ってきてすぐに見える端の部分は、やや大きめの石が隙間なく積まれ、表面はデコボコせず滑らかで、はつり仕上げ（表面をノミで打ち欠く化粧仕上げ）になっていて、石垣全体としてはとてもきれいに見えます。ですがその先に続く石垣は、心字池側を見てみると、隙間がたくさんあってデコボコした印象で、端の部分とは違います。このあたりは本当に江戸時代から残っている部分なのかもしれません。
 石垣の裏側となると、言い方は悪いですが、汚い感じになっています。明治時代に門が撤去されたあと、廃材を積み上げたものなのかもしれません。細長い石も見られますが、それらは雁木(がんぎ)（石階段）に使われていたものでしょうか。石を割るときにできた、ギザギザした矢穴のあとや、割ろうとして割れなかったために残った穴なども多数みられます。

 有楽門の両脇には、二本の石柱が立っています。この石柱には良く見ると文字が彫られていて、「日比谷門の旧礎を以て建造 明治３５年５月」と読めます。どうやらこれは旧日比谷門の石垣の築石を再利用して作られたもののようです。